莲花跑车2024年总收入9.24亿美元钦培吉：今年底六成莲花在华经销商有望盈余

发布时间：2025-05-06　点此：260次

日前，路特斯科技（莲花跑车）交出了上市后首份年度财报。数据显现，2024年全年莲花跑车总收入为9.24亿美元，同比增加36%。

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2024年，莲花跑车交给量超越1.2万辆，同比增加超70%。其间，欧洲商场同比增加179%，奉献近40%的全球交给量，跃升为莲花2024年全球最大商场。我国作为莲花全球第二大商场，奉献25%的全球交给量。北美商场占全球总交给量的21%。其他地区（ROW）全年交给量占比15%，同比增幅近90%。

值得注意的是，虽然年度交给量和总收入均完成了增加，但莲花跑车仍面对盈余的应战。在接连五个季度下降运营费用的布景下，公司仍处于亏本状况。

年销3万~4万辆即可完成盈亏平衡

《每日经济新闻》记者从莲花跑车方面了解到，关于莲花品牌来说，盈亏平衡点并不高，大约年销3万~4万辆即可完成盈亏平衡。

针对毛利率的改进，莲花跑车方案押注混电车型。此前，莲花集团CEO冯擎峰曾揭露表明，2026年的混电产品推向商场今后，会大幅带动销量增加，且估计下一年毛利率将回归双位数。

上一年11月，莲花跑车发布了一项名为“路遥超级混电”的新技能，这项技能有望为其翻开超奢华商场的新局面。乘联会的数据显现，2024年全年，40万元以上纯电动轿车销量同比增加3.9%，同价位段的插电混动轿车销量同比增加80.1%，显现出插电混动技能在高端商场的受欢迎程度明显进步。

图片来历：每经记者孙桐桐摄

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据了解，莲花跑车现已在全球规模内建立了广泛的出售网络，涵盖了欧洲、我国、美洲，以及中东和亚太四大区域。但是，近期美国商场的关税方针改变给莲花跑车带来新的应战。

对此，莲花跑车相关担任人对记者回应：“关税方针对咱们影响比较大，莲花的日子用车现已中止向美国发货。但关于跑车影响不大，由于跑车是在英国出产发送到美国。美国是全球榜首大豪车商场，咱们不能失掉美国商场，所以或许会经过在英国的工厂出产后再进入美国商场。”

实际上，在关税风暴下，除莲花跑车外，奥迪、捷豹路虎等多家欧洲车企也已暂停向美国交给轿车。

“莲花期望经过全球的布局来平衡商场的动摇，比方上一年欧洲一些国家的销量占了莲花40%的出售量。当我国经济下行的时分，欧洲仍是不错的，一起美国商场增加也很好。”冯擎峰表明。

一起，在财报电话会议中，冯擎峰清晰表明：“虽然面对应战，咱们仍维持在美国的跑车出售方案，估计关税将丢失200~300辆。美国仍然是优先商场，咱们正在探究那里的制作挑选，以减轻关税影响。”

本年年底60%莲花在华经销商有望盈余

本年3月，莲花跑车高层迎来人事调整，钦培吉顶替毛京波出任莲花科技我国区总裁，向冯擎峰报告。毛京波调任莲花科技CSO（首席出售官），担任全球的产销协同办理。

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值得注意的是，当时超奢华车商场面对较大压力。我国轿车流转协会数据显现，2025年一季度，成交价格超越100万元的新车细分商场中，新车销量仅为2.1万辆，同比下滑53%。而2021~2023年，价格百万级的奢华车年销量一向维持在20万辆左右。2024年，百万级奢华车商场的跌幅速度现已超越了其他细分商场，这一趋势在2025年将进一步加重。

图片来历：每经记者孔泽思摄（材料图）

“现在整个超奢华车商场处于下行区间，而我国品牌的兴起必定对50万元以下的商场有腐蚀，莲花每年的抱负销量方针为1万辆，或许七八千辆。咱们整个品牌的盈亏平衡点也不高，现在要考虑的是生计下去的问题，而不是考虑要做到有多大。” 在2025上海车展期间，莲花科技我国区总裁钦培吉表明。

揭露信息显现，自吉祥控股集团2017年接手以来，莲花跑车启动了一项“Vision80十年品牌复兴方案”，该方案的中心方针是，经过“高端纯电跑车”的定位转型，重振莲花这一历史悠久的跑车品牌影响力。

尔后，莲花跑车在2019年推出首款纯电超级跑车EVIJA，在2022年推出首款纯电超跑SUV Eletre，在2024年推出纯电超跑轿车Emeya繁花等一系列纯电产品。

“拉高品牌调性是好的，但莲花的品牌传达度不行，咱们需要对产品进行很多说明。现在竞赛都是‘贴身肉搏’的，竞赛很严酷，首先得活着，无论是超跑车、高端车、奢华车，全球品牌都要参与这样的‘贴身肉搏’赛。”钦培吉揭露表明，到本年年底，60%的莲花在华经销商有望完成盈余。

每日经济新闻

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